Ventil se skládá z hlavy ventilu a dříku.Teplota hlavy ventilu je velmi vysoká (sací ventil je 570~670K, výfukový ventil je 1050~1200K) a nese také tlak plynu, sílu pružiny ventilu a setrvačnou sílu součástí převodovky.Jeho podmínky mazání a chlazení jsou špatné a ventil musí být vyžadován. Má určitou pevnost, tuhost, tepelnou odolnost a odolnost proti opotřebení.
Funkce ventilu je specificky zodpovědná za přívod vzduchu do motoru a odvádění výfukových plynů po spalování.Z konstrukce motoru se dělí na sací ventil a výfukový ventil.Funkcí sacího ventilu je nasávání vzduchu do motoru a míchání a spalování s palivem;funkcí výfukového ventilu je odvádět spálené výfukové plyny a odvádět teplo.
Pro zlepšení účinnosti sání a výfuku se nyní používá víceventilová technologie.Je běžné, že každý válec je uspořádán se 4 ventily (existují i jednoválcová provedení se 3 nebo 5 ventily, princip je stejný).4 válce mají celkem 16 ventilů."16V" často viděné v automobilových materiálech znamená, že motor má celkem 16 ventilů.Tento druh víceventilové konstrukce snadno vytvoří kompaktní spalovací komoru.Injektor je umístěn uprostřed, což umožňuje rychlejší a rovnoměrnější spalování směsi oleje a plynu.Hmotnost a otevření každého ventilu jsou přiměřeně sníženy, takže ventil lze rychleji otevřít nebo zavřít.
Název dílu: | Výfukový ventil |
Číslo dílu: | 3921444/3802085 |
Značka: | Cummins |
Záruka: | 3 měsíce |
Materiál: | Kov |
Barva: | stříbrný |
Vlastnosti: | Originální a nový díl Cummins |
Skladová situace: | 100 kusů skladem |
Výška: | 6 cm |
Délka: | 19 cm |
Šířka: | 6 cm |
Hmotnost: | 0,22 kg |
Tento výfukový ventil se běžně používá v motoru Cummins, jako 6C8.3, GTA8.3 CM558, ISC CM2150, ISL CM2150, ISL9 CM2150 SN, ISLE4 CM850, L8.9 L121, L9 CM2350 L123B, Q2050 L123B, Q2205, QSL .3 CM2880 L113 pro automobilové a námořní stroje a zařízení Cummins.
Zaměřte se na poskytování řešení mong pu po dobu 5 let.